Как мне поступить, если машина подачи гранул не запускается или не вращается?

 

 

Если двигатель не реагирует и шнек вообще не вращается после запуска гранулятора, в первую очередь следует учитывать неисправность в системе электропитания или самом двигателе,-например, внезапное отключение электроэнергии, вызванное срабатыванием автоматического выключателя в мастерской, или перегоревшая-катушка двигателя, которая не может выдавать мощность. Если эти проблемы не будут устранены незамедлительно, они не только приведут к задержке производства, но и принудительный повторный перезапуск машины может также привести к повреждению двигателя и увеличению затрат на техническое обслуживание.

 

 

1.Отключение электроэнергии или плохой контакт в системе электропитания.

 Причина: Сработала главная распределительная коробка мастерской (например, из-за короткого замыкания или перегрузки) или у специального переключателя гранулятора плохой контакт (например, ослабленные клеммы, внутреннее окисление переключателя). Шнур питания двигателя может быть устаревшим и поврежденным (например, из-за трещины в изоляции), что приводит к короткому замыканию и препятствует поступлению питания на двигатель.

 

 Решение: Сначала проверьте главную распределительную коробку мастерской. В случае срабатывания проверьте наличие короткого-замыкания устройств (например, утечки из других машин). Как только проблема будет устранена, выполните сброс сработавшего выключателя. Откройте распределительную коробку двигателя гранулятора, затяните все незакрепленные клеммы с помощью отвертки и отшлифуйте все окисленные контакты наждачной бумагой. Используйте мультиметр для проверки шнура питания двигателя. При обнаружении короткого замыкания замените его кабелем той же спецификации (например, провод с медной жилой сечением 4 мм² для двигателя мощностью 15 кВт). Убедитесь, что соединения правильно изолированы (например, обернуты изоляционной лентой).

 

 

2. Сработала защита двигателя от перегрузки.

 Причина. Двигатель оснащен встроенной-защитой от перегрузки (например, тепловым реле). Если остатки материала в цилиндре не были очищены во время предыдущего останова, шнек может застрять при запуске, что приведет к внезапному увеличению нагрузки двигателя (ток, превышающий номинальное значение в 1,5 раза). Защита автоматически отключит питание, чтобы предотвратить перегорание двигателя. Альтернативно, параметры защиты от перегрузки могут быть установлены неправильно (например, номинальный ток ниже фактических требований двигателя), что приведет к ложному срабатыванию защиты при нормальной нагрузке.

 

 Решение: Нажмите кнопку «Сброс» на устройстве защиты двигателя от перегрузки и подождите 5–10 минут (чтобы устройство защиты остыло). Снимите торцевую крышку ствола и очистите весь затвердевший материал, оставшийся внутри (это можно сделать, замочив его в теплой воде с температурой 60 градусов, чтобы смягчить его). Проверьте параметры устройства защиты от перегрузки, чтобы убедиться, что номинальный ток соответствует двигателю (например, двигатель мощностью 15 кВт имеет номинальный ток примерно 30 А, поэтому устройство защиты должно быть установлено на 30–35 А). Если параметры неправильные, отрегулируйте их согласно инструкции.

 

3. Сгорела катушка двигателя или заклинило подшипник.
 Причины: двигатель долгое время работал с отсутствующей фазой (например, в трех-фазной цепи отсутствует одна фаза) или изоляция катушки устарела (более 5 лет), что привело к короткому-замыканию и возгоранию катушки, что сделало двигатель неработоспособным. Подшипники двигателя могут быть изношены (с зазором более 0,5 мм) или смазка высохла, в результате чего шарики и дорожки качения застревают, что препятствует вращению ротора двигателя.

 

 

Это может проявляться в виде гудящего звука, но без вращения после подачи питания.

Решение: С помощью мультиметра проверьте сопротивление изоляции катушки двигателя. Если сопротивление равно 0 (короткое замыкание) или бесконечному (разомкнутая цепь), разберите двигатель и замените катушку (выполните квалифицированным электриком, убедившись, что количество витков соответствует диаметру провода). Снимите торцевую крышку двигателя и осмотрите подшипники. В случае износа или заедания замените подшипники той же модели (например, модель 6318 для двигателя мощностью 15 кВт) и залейте смазку на основе лития- (заполнив 1/2–2/3 пространства подшипника). После сборки вручную поверните вал двигателя, чтобы обеспечить плавное вращение без заеданий.

 

 

 

Компания «МИКИМ» имеет большой опыт работы на линиях по производству кормовых гранул для птицы, что позволяет значительно снизить заболеваемость птицы. Ее оборудование не только широко используется в различных отраслях промышленности внутри страны, но также экспортируется в Юго-Восточную Азию, Европу, Африку и Южную Америку, заслужив высокую репутацию на международном уровне. Это глобальное присутствие не только демонстрирует адаптируемость и конкурентоспособность ее продукции, но также демонстрирует опыт компании в адаптации к разнообразным рыночным стандартам и условиям логистики, что позволяет ей обеспечивать стабильную цепочку поставок для своих зарубежных клиентов. MIKIM может использовать свою глобальную сервисную сеть для обеспечения стабильного и высокого-качества обслуживания, независимо от того, обслуживаете ли вы крупные отечественные фермы или трансграничные-компании по производству кормов.

 

Для получения дополнительной информации о разработке технологического процесса, расположении оборудования, планах строительства завода, ценах на индивидуальное оборудование или предложениях по проектам «под ключ», пожалуйста, свяжитесь с нами!!!

 

 

 

1. Какова цена машины для производства кукурузных пеллет?

Цена варьируется примерно от 3000 до 75 000 долларов.

2. Предоставляете ли вы своим клиентам услуги по техническому обслуживанию?
Да, мы предлагаем нашим клиентам комплексное-послепродажное обслуживание.

 

 

Свяжитесь сейчас