Кормление шарика для птицы

Feed Pellet Machine - это необходимое оборудование на ферме.

Отправить запрос

Описание

Описание продуктов

Существует два основных метода соединения двигателя для кормовых шариков: привод прямого соединения и асинхронный ременный привод.
1. Прямой связи с связью:
Прямой привод сцепления означает, что редуктор двигателя подключен к основному валу, непосредственно управляя главным валом для вращения. Этот метод обладает высокой эффективностью передачи и стабильной скоростью, но требует большой мощности двигателя.
2. Асинхронный ременный привод:
Асинхронный ременный привод означает, что основной вал и редуктор двигателя не подключены непосредственно и приводятся в движение V-leptts или V-белками. Этот метод требует меньшей мощности двигателя, но ремень изнашивается больше и необходимо заменять чаще.

Параметры продукта

Модель	Емкость	Измерение	Масса
Mk -125	80-100 кг\/ч	1103570 см	95 кг
Mk -150	120-150 кг\/ч	1153580 см	100 кг
Mk -210	200-300 кг\/ч	1154595см	300 кг
Mk -260	500-600 кг\/ч	13846100 см	350 кг
Mk -300	700-800 кг\/ч	13053105 см	600 кг
Mk -360	900-1000 кг\/ч	16067150см	800 кг
Mk -400	1200-1500 кг\/ч	*16068145см*	1200 кг
1. Используется для изготовления гранул для кормления животных 2. Используется для изготовления деревянных гранул в качестве топлива 3. Размер материала. Влажность: 10-12%

Положение установки двигателя
Двигатель обычно устанавливается с одной стороны или над аппаратом подачи и непосредственно подключен к редуктору. Во время установки обратите внимание на горизонтальность и вертикальность двигателя, так что двигатель перпендикулярно основному валу и остается горизонтальным.
Моторное направление
Направление двигателя с подачей шарика должно соответствовать направлению главного вала. Как правило, направление двигателя устанавливается, когда он покидает завод, поэтому пользователю не разрешается изменять его в частном порядке, в противном случае это повлияет на нормальное использование машины.

Меры защиты двигателя
1. Установите защитные устройства: двигатель должен быть оснащен безопасными устройствами, такими как защитники перегрузки и автоматические выключатели, чтобы предотвратить сжигание двигателя из -за нестабильности напряжения и других причин.
2. Защита температуры: защитник температуры должен быть установлен в источнике питания и обмотков двигателя, и необходимо установить соответствующее температурное ограничение, чтобы предотвратить перегрузку двигателя и повреждения намотки.
3. Меры по предотвращению пыли: двигатель с помощью кормовой шарики должен часто чистить и поддерживать, поэтому пользователи должны обращать внимание на меры по предотвращению пыли двигателя, чтобы обеспечить, чтобы двигатель долгое время оставался в хорошем рабочем состоянии.